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　　9月25日至26日，以“可持續(xù)交通：物流聯(lián)通世界”為主題的全球可持續(xù)交通高峰論壇（2024）在北京舉辦，中國郵政集團有限公司黨組副書記、總經(jīng)理鄭國雨出席論壇開幕式。中國郵政速遞物流股份有限公司負責人代表中國郵政在“互聯(lián)互通——加強政府治理與安全應急合作，構(gòu)建有韌性的全球物流供應鏈”主題會議上發(fā)言，表示中國郵政將繼續(xù)加強與國內(nèi)外各類企業(yè)和組織的戰(zhàn)略合作，推動構(gòu)建國際物流供應鏈共同體，整合資源、協(xié)同發(fā)力，攜手打造安全可靠的全球物流供應鏈體系。

　　近年來，中國郵政堅定不移貫徹落實習近平主席提出的共建人類命運共同體“五個堅持”重要主張，按照加快建設交通強國的戰(zhàn)略部署，初步構(gòu)建了安全高效的國際快遞物流網(wǎng)絡，形成了“郵商貨并進”的服務體系，在支撐跨境貿(mào)易、助力產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈高效暢通等方面取得了顯著成效。在國際網(wǎng)絡建設上，中國郵政一方面通過擴大開放合作，強化與各類伙伴的協(xié)同互促，不斷提升全球物流網(wǎng)絡的通達性、穩(wěn)定性與韌性。在郵政渠道方面，通過萬國郵聯(lián)的多邊平臺，與世界各國郵政緊密合作，實現(xiàn)了業(yè)務通達全球174個口岸、220多個國家和地區(qū)，同65個國家郵政開展雙邊合作。在商業(yè)渠道方面，強化航空通道建設，開辟海運渠道，推進中歐班列常態(tài)化運營，開展海外商業(yè)配送渠道合作。另一方面，不斷強化自身網(wǎng)絡能力建設，加大在關(guān)鍵領(lǐng)域和重點環(huán)節(jié)的投入。在網(wǎng)絡樞紐方面，推動航空網(wǎng)絡由單樞紐向多樞紐模式演進；在口岸能力方面，建設形成多元互補的“空鐵海陸”核心口岸體系；在干線通道方面，開通“南京—盧森堡”的洲際航線，開通了20條海運專線、16條中歐班列和32條陸運通道；在海外布局方面，在12個國家和地區(qū)建立了15個海外倉，去年累計為3500多家中國企業(yè)提供海外倉配服務。

　　在服務國際客戶方面，不斷優(yōu)化產(chǎn)品服務，推動“郵商貨并進”轉(zhuǎn)型升級。中國郵政還擁有金融全牌照資源，具有“四流合一”的資源稟賦，能夠在物流服務基礎(chǔ)上，疊加供應鏈金融，提供供應鏈解決方案，有效提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性。

　　作為快遞物流行業(yè)的“國家隊”，下一步，中國郵政將加強與各方合作，擴大合作范圍，拓展合作契機，積極參與萬國郵聯(lián)改革和建設，深化郵政雙邊對話機制；繼續(xù)擴大總對總合作范圍，推進“鐵海公空”多式聯(lián)運；進一步擴大與中外運等企業(yè)合作，加強與境外本土物流配送企業(yè)合作；深化與跨境電商平臺、制造業(yè)客戶的融合發(fā)展。繼續(xù)強化國際標準規(guī)則的對接與建設，開展與各類伙伴的數(shù)據(jù)、信息聯(lián)通，推動制度規(guī)則的“軟聯(lián)通”。

　　同時，中國郵政還將進一步加強自身基礎(chǔ)能力建設，加大自主航空運力投入力度，逐步擴大海外倉覆蓋范圍，提升海外本地服務能力。堅持創(chuàng)新驅(qū)動，大力推動數(shù)字化綠色化轉(zhuǎn)型，加大數(shù)智化技術(shù)應用力度，實現(xiàn)信息的實時共享、資源的精準配置和全鏈路的智能化管理；加強智能運輸、綠色包裝等綠色技術(shù)的創(chuàng)新應用，推動實現(xiàn)全球物流供應鏈綠色低碳與可持續(xù)發(fā)展。